Zelfgebouwde sneeuwruimers zijn al vele jaren erg in trek bij de bewoners van de zomer en bewoners van het platteland. En het is niet verrassend, omdat elke eigenaar van het datach gebied in de winter wordt geconfronteerd met het probleem van sneeuwruimen.
Dit kan natuurlijk handmatig worden gedaan, gewapend met een schop, maar het kost veel tijd en vereist fysieke inspanning.
Een andere optie is om een speciale sneeuwploeg aan te schaffen, als er zo'n mogelijkheid is. Maar als de plannen geen overbodige aankoop zijn, dan kan de sneeuwblazer, gemaakt met zijn eigen handen met behulp van een oud motorhulpmiddel, dat waarschijnlijk in elke garage vastzit, helpen. Hoe dit te doen, en zal worden besproken in dit artikel.
- Auger Sneeuwblazer - Wat het is
- Het principe van de werking van de sneeuwboor
- Hoe werkt een eentraps vijzelmachine
- Het principe van de tweetraps machine
- Sneeuwblazer DIY - waar te beginnen
- Motorselectie: elektrisch of benzine
- De motor installeren of de dissel gebruiken
- Hoe maak je een sneeuwblazer met je eigen handen
- Hoe maak je een sneeuwblazer uit motoblock
- Doe-het-zelf sneeuwblazer: vijzel en frame maken
- Tips voor het maken van een sneeuwblazer doe het zelf
Auger Sneeuwblazer - Wat het is
Om met eigen handen een zelfgemaakte sneeuwblazer te maken, is het noodzakelijk om allereerst het ontwerp van zijn belangrijkste mechanismen te begrijpen. Elke sneeuwploeg bestaat uit één hoofdwerkitem: Deze avegaar bevindt zich in de gelaste metalen behuizing. De schroef is een staaf (as), langs de longitudinale as waarvan er een continu spiraalvormig oppervlak is. De as roteert op de lagers en drijft aldus het spiraalvormige profiel aan. 
Het principe van de werking van de sneeuwboor
Door de methode om sneeuw te reinigen, worden sneeuwmachines onderverdeeld in eentraps (schroef) en tweetraps (schroefrotor).
Hoe werkt een eentraps vijzelmachine
Het principe van de eentraps of avegaarsneeuwblazer is dat het harken, malen en laten vallen van sneeuw alleen optreedt door de rotatie van de boor. En er is een gekartelde en soepele werkende rand van de schroef: glad - voor het reinigen van losse sneeuw; tandwiel - voor harde, ijzige sneeuwbedekking.
Schroefmachines zijn in de regel lichter dan schroefrotors en kunnen alleen niet-zelfaandrijvend zijn. Dit zijn de zogenaamde schoppen op wielen die naar voren moeten worden geschoven, daarom harken ze de sneeuw en gooien ze deze opzij. Sneeuwboor wordt aangedreven door een elektrische of benzinemotor (tweetakt of viertakt). Deze machines zijn goed omdat ze vrij eenvoudig te bedienen, compact en goedkoop zijn. 
Het principe van de tweetraps machine
De tweetraps of roterende sneeuwblazer is iets anders gerangschikt. De eerste fase van het ontwerp zorgt ervoor dat de sneeuw wordt geharkt door de boor; de tweede fase - het uitwerpen door de goot gebeurt met behulp van een speciale rotor - de waaierontlading.
De schroef a in dergelijke modellen van rotorsneeuwblazers is gerangschikt volgens het standaardprincipe van een schroefas, met een gladde of tandwielrand.De schroeven kunnen van staal of rubber zijn, rubber-plastic, staalversterkt, afhankelijk van of de sneeuwblazer of zelfrijdende.
De waaier van de sneeuwblazer in tweetraps roterende schroefmachines heeft van drie tot zes bladen en kan ook van verschillende materialen zijn gemaakt, afhankelijk van de intensiteit van het werk dat het zal moeten uitvoeren. Dit kan plastic zijn (voor eenvoudige modellen) of metaal (voor een uitgebreider werkgebied). 
Sneeuwblazer DIY - waar te beginnen
Voor zelfproductie van een sneeuwploeg met uw eigen handen, moet u eerst het type apparaat bepalen op basis van specifieke behoeften. U kunt een eentraps- en tweetraps-model bouwen. Als je op plaatsen woont waar zware sneeuwval een zeldzaam verschijnsel is, dan is een schroefmachine voldoende. Voor degenen die in de regio leven met strenge, "genereuze" winters, heeft u een tweetraps roterende sneeuwblazer nodig.
Motorselectie: elektrisch of benzine
Afhankelijk van het type motor zijn sneeuwploegen elektrisch en benzine.Machines met elektrische aandrijving zijn ontworpen om in de buurt van het huis en de uitlaten te werken. Kenmerken van elektrische sneeuwploegen dat ze zuiniger in gebruik zijn, maar minder manoeuvreerbaar. Benzinemotoren op sneeuwmachines worden als veelzijdiger beschouwd, maar hun prijs en onderhoudskosten zijn respectievelijk hoger. Daarom hangt de keuze opnieuw af van welk specifiek aantal taken de sneeuwblazer moet uitvoeren. 
De motor installeren of de dissel gebruiken
De motorselectiestap kan worden overgeslagen als u hebt besloten om een sneeuwruimer op een motorblok te ontwerpen: de eenheid zelf zal deze rol vervullen.
Als de auto een benzinemotor heeft, moet u een verbrandingsmotor gebruiken die kan worden afgenomen van een oude motoblock of grasmaaier.Een werkcapaciteit van 6,5 l / s is voldoende. Het ontwerp voorziet in de installatie van de motor op een platform met snelspanners om het onderhoud en de reparatie, indien nodig, te vergemakkelijken. Het wordt ook aanbevolen om de motor handmatig te starten, omdat bij het installeren van de generator en de batterij het gewicht van de machine aanzienlijk zal toenemen, waardoor het minder manoeuvreerbaar en moeilijk te besturen is.
Je kunt een sneeuwblazer op de elektromotor bouwen. In dit geval is het de moeite waard eraan te denken dat deze optie de radius van de machine aanzienlijk beperkt. Bovendien zijn elektrische motoren bang voor vocht, daarom is het verplicht voor hen om waterdichtheid van hoge kwaliteit te installeren. 
Hoe maak je een sneeuwblazer met je eigen handen
Handmatige sneeuwploeg bestaat uit de volgende verplichte elementen: een wielframe (een bedieningsstick is eraan bevestigd), een motor, een brandstoftank (als de auto is uitgerust met een verbrandingsmotor), een sneeuwvangende emmer of mes met geleiders (ski's) en een pijp om sneeuw te dumpen. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de toekomstige sneeuwschuiver tegelijkertijd is gebaseerd op een gemakkelijk en sterk platform.
Hoe maak je een sneeuwblazer uit motoblock
In de winter kan de rollator worden gebruikt voor het verwijderen van sneeuw. De eenvoudigste manier om een sneeuwploeg in elkaar te zetten, is met behulp van een speciale sneeuwploeg uit de fabriek. Deskundige vakmensen adviseren echter niet teveel aan de fabrieksmond te spenderen, maar een sneeuwschuiver voor de motoblock met uw eigen handen te assembleren uit de beschikbare materialen en reserveonderdelen. Er zijn drie opties voor sneeuwschoonmaakaccessoires bij de achterlooptractor. 
De eerste optie is dit zijn hard roterende borstelsdie goed geschikt zijn voor pas gevallen sneeuw, maar ook voor die plaatsen waar schade aan de decoratieve bekleding van sites mogelijk is. Dergelijke borstels bevestigen onder een scherm van de roterende schroef; de breedte van hun grip bereikt 1 m. U kunt de hellingshoek ook in drie richtingen aanpassen: naar voren, naar links, naar rechts.
De tweede versie van de sneeuwploeg voor motoblock - dit is een hangende schop met messengeschikt voor al oude sneeuw. Een dergelijk voorvoegsel is verbonden met de tractie-inrichting met een universele koppeling. De bodem van de schop is bedekt met rubber om schade aan het oppervlak en de schop zelf te voorkomen. Zo'n sneeuwschuiver werkt volgens het principe van een minibulldozer: hij maakt een laagje sneeuw los, vangt hem op en verplaatst hem naar de stortplaats.De breedte van de greep tegelijkertijd bereikt ook 1 m.
Het meest effectieve sneeuwverwijderingshulpstuk aan de achterliggende tractor is echter roterende sneeuwblazer. De belangrijkste elementen van het ontwerp van het mondstuk zijn een conventionele schroef met een schoepenrad. Terwijl het draait, legt het de sneeuw vast, die omhoog beweegt met behulp van het wiel. Door een speciale sok heen, wordt sneeuw ver voorbij de site gesmeten. Dit is de meest productieve versie van het mondstuk, waarmee u een massa sneeuw van maximaal 25 cm dik kunt vastleggen.
Nu zullen we stap voor stap aanbevelingen bekijken voor het maken van motorblokken voor het verwijderen van sneeuw met een eigen roteerbare bevestiging. Het ontwerp is een metalen behuizing met een schroefas erin. U kunt een afgewerkte schroefas gebruiken of het zelf maken.
Gebruik daarom de lagers nr. 203 om de boorschacht te draaien. De behuizingen voor de boor zijn gemaakt van aluminium en zijn aan de zijkanten van de sneeuwruimer bevestigd met bouten, die moeten worden aangedraaid met moeren. De trommel waarin de rotor draait, kan gemaakt zijn van een aluminium ketel van 20 liter: deze moet aan de voorkant van de behuizing worden bevestigd met behulp van klinknagels met een diameter van 4 mm.
De rotor voor de sneeuwblazer wordt via het systeem van adapters in werking gesteld door middel van de achterste aftakas van het motorblok. Als het mondstuk voor de sneeuwblazer in afgewerkte vorm is gekocht, worden dergelijke adapters meegeleverd. Als het mondstuk met de hand wordt gemaakt, moet u het extra aanschaffen.
Je moet ook een koppelmechanisme maken dat van de motoblock naar de sneeuwblazer wordt overgebracht. Om dit te doen, monteert u de riem A-100 en ontwierp voor hem de riemschijf. Zo wordt het koppel met behulp van een V-riem overgebracht van de motor naar de as van het motorblok dat is verbonden met de schacht van de sneeuwreinigingskop. 
Doe-het-zelf sneeuwblazer: vijzel en frame maken
We overwegen nu hoe je een schroefframe kunt maken, evenals extra gereedschappen die je nodig hebt voor de sneeuwruimer, die met zijn eigen handen wordt gemonteerd.
Hiervoor moet je koken:
- plaatwerk of ijzeren kist voor het vervaardigen van de schroef en zijn lichaam;
- stalen hoek 50x50 mm voor het frame - 2 st.;
- 10 mm dik multiplex voor zijdelen;
- metalen pijp voor een sneeuwruimthandvat (diameter van 0,5 inch);
- ¾ inch buis voor vijzelas.
Omdat de boor draait in zelfcentrerende lagers nr. 205, moeten ze ook op de buis worden geplaatst. Voor sneeuwwerpen is een stuk kunststof buis met een diameter van 160 mm geschikt, dat op een buis van dezelfde diameter is bevestigd en direct op het schroeflichaam wordt geplaatst.
Om zelf een schroef voor de sneeuwblazer te maken, heb je nodig:
- gesneden uit voorbereide ijzeren 4 schijven;
- schijven in tweeën gesneden en elke buigspiraal;
- las in een spiraal op de pijp vier schijfbladen, aan de ene en aan de andere kant;
- op de randen van de pijpslijtage lagers.
Het apparaat is klaar voor gebruik.
Tips voor het maken van een sneeuwblazer doe het zelf
Om ervoor te zorgen dat de zelfgemaakte sneeuwploeg zo lang mogelijk als een betrouwbare huishoudassistent kan dienen, moet u enkele aanbevelingen opvolgen:
- Het is niet overbodig om speciale veiligheidsbouten of bussen aan het ontwerp van de machine toe te voegen om te voorkomen dat er ijsblokjes of stenen in de motor komen;
- kies hoogwaardige lagers, omdat deze een belangrijke rol spelen in de duurzaamheid van de sneeuwploeg;
- kies bij voorkeur een riem in plaats van een harde riem bij het kiezen van een aandrijving, omdat de kans bestaat dat voortdurend bewegende delen vastlopen als stenen of ijs raken;
- sneeuwploeg van motoblock vereist opslag in de winter. Dit elimineert de noodzaak om tijd te spenderen aan het opwarmen van de motor;
- Vervang periodiek de olie voor de versnellingsbak, gebruik in de winter een meer vloeibare olie, omdat deze bij lage temperaturen snel verdikt.
